轮胎厂废气处理怎么做更有效？

　　轮胎厂废气处理怎么做更有效？随着近几年汽车工业迅猛发展，轮胎生产行业也进入了一个快车道，在轮胎生产过程中产生的有机废气的污染也愈来愈引起了人们的重视，有机废气的处理问题如今已经成为了企业生产环境排放达标的关键难题，废气中的vocs挥发性有机化合物的处理相对来说是难中之难。本文介绍了几种轮胎生产时产生的有机废气处理方法，其中既包括了传统工艺，又结合了现代的处理方法，而且对处理方法的优缺点进行了简要的阐述，并且对未来的vocs有机废气处理方向和工艺进行了一个展望。

　　随着经济发展进入了一个迅速的“快车道”，汽车也慢慢的进入了寻常百姓的家里，群众采购汽车的刚性需求比较旺盛，截止2015年的年底，我国机动车保有量达3.65亿辆。与其相关联的轮胎生产制造行业也正在迅速的发展，人们也越来越重视轮胎生产过程中产生的有机废气的处理问题，本文由恒蓝环保公司小编带您了解一下汽车轮胎生产时产生的有机废气处理方法。

　　轮胎制作车间的工艺主要有生胶炼胶、胎圈制造、帘布复胶压延、轮胎成型、轮胎硫化等工作过程，在这些工艺里边主要产生物中包含粉尘、硫化物以及含有挥发性有机物(VOCs)的有机废气，而且还伴有恶臭气体。本文主要介绍轮胎生产过程中产生的有机废气的处理方法。

　　1、吸附法：活性炭吸附法是一种有效的处理大风量低浓度挥发性有机化合物的方法，目前经常使用的活性炭有颗?；钚蕴?、粉末活性炭、柱状活性炭、蜂窝活性炭或者活性炭纤维等，在使用前需要先进行表面处理，使其表面产生密集的无法用肉眼识别的小孔，因此具有相对比较大的比表面积，这些小孔通过分子间相互作用力，吸附废气中的气体分子，从而达到处理有机废气的目标?；钚蕴课椒ㄊ窃缬τ糜谟谢掀淼募际踔?，方法简单实用、工艺成熟、处理效率高，恶臭去除明显，但是设备庞大、流程复杂、易被轮胎生产过程中产生的粉尘胶粒堵塞等缺点。

　　2、吸收法：吸收方法根据吸收过程的不同，又分为物理吸收法和化学吸收法。即将有机废气引入吸收液，利用两者相似相容的原理进行吸收净化。但是由于吸收液易于饱和，处理效率相对较低，因此现在单独应用较少，而较多的作为预处理手段与其它方法相结合。

　　3、燃烧法：燃烧法根据具体操作流程的不同可以分为直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法是让浓度较高并且风量较小的有机废气在气流中直接或辅助燃烧，使有机废气中的有机物燃烧氧化成二氧化碳和水的方法。但是对于废气浓度较低且缺少废气燃料的情况下，难以直接燃烧。催化燃烧法则是在较低的温度下，废气中的可燃组分在贵金属催化剂、过渡金属氧化物催化剂、复氧化物催化剂的作用下氧化分解并释放出大量热，从而净化处理有机废气的一种方法。燃烧法能有效去除挥发性有机化合物，减少恶臭，但催化燃烧法对工艺要求严格，不能含有影响催化剂寿命和效率的胶?；蛭淼?，或使催化剂中毒的物质。

　　4、冷凝法：冷凝法就是利用有机化合物在不同温度下具有不同的饱和蒸汽压的特性，采用降低温度或者提高压力的方法使气态的有机污染物冷凝而从废气中分离出来的方法。为获得较高的回收率，采用降温或升压的方法使得运行费用较高，能耗较大，所以此方法经常与压缩、吸附、吸收等过程相结合，回收尚有利用价值的产品。

　　5、光催化氧化法：光催化氧化法是利用TiO：等催化剂的光催化活性，以一定波长的光进行照射，使催化剂表面吸附的挥发性有机物分子发生一系列复杂的氧化还原反应，终降解成二氧化碳、水及无机小分子物质。此方法具有反应效率高、反应条件无需加热加压、能选择性去除和能耗低的优点，但现在此技术用于实验室反应系统，尚未未大批量工业化生产应用。

　　6、低温等离子法：低温等离子法是在外加电压作用下，利用击穿气体产生的高能性粒子与污染物分子发生一系列的复杂等离子体物化反应，使污染物分子发生分解，从而将有机污染物降解为无毒无害的物质。低温等离子法与常规技术相比，具有常温常压下反应、工艺简单、操作流程简便、有效处理低浓度有机废气的特点，由于初始投入大，目前该技术尚未有效推广。

　　7、膜分离法：膜分离法利用气体各组分通过半透性高分子聚合膜的速度不同的原理，将有机废气从膜中穿过，有机组分和空气分子通透能力不同而分离的方法。此方法适合高浓度有机废气的分离和回收处理，具有方法简单、能耗低、无二次污染的优点。

　　8、生物法：生物法是利用微生物以有机废气中的有机组分为能源和养分，经历复杂的代谢降解过程，分解为二氧化碳、水及细胞组成物质的方法。过程复杂，大概分为三个过程：(1)利用气液两相间有机物浓度梯度、有机物水溶性和微生物吸附性，污染物由气体传质到液相(固体表面液膜);(2)污染物通过扩散和对流从液膜表面进入到生物膜中;(3)微生物将污染物氧化分解。

　　以上介绍了八种轮胎生产时产生的有机废气处理方法，对于处理轮胎有机废气主要是要提高净化效率，节约成本，绿色运行等方面，相关的新的处理技术也在不断增加，但是大规模采用新技术的案例比较少，存在着气体组成复杂去除率低等问题，以后逐渐会采用两种或者三种不同的工艺来进行科学的组合优化，低成本的去除轮胎制造过程中产生的有机废气，?；と死嗟纳婊肪?，维护生态平衡稳定。

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